Tohle jsem si precetl na Tipcars.. celkem Masakr a dokonce se do toho zapletl jeden z majitelu MB Ostrava)

www.tipcars.com/#magazin-diskuse-kvalita...-benz-v-cr-3023.html



Známý servisuje svoje éčko ve VSP Rakovník a jen chválí.........

vložit reakci
anonym: situace je špatná po 19.11.2007 04:48
M-B MORAVIA OSTRAVA - po příchodu do autosalonu najdu vlevo schované oddělení servisu. Zde je asi 5 zaměstanců, 2 jsou přijímací technici, jeden tam nosil nějaké papíry zbývající byli 2 kancl baby. Nebyl přede mnou nikdo. Sedím tam asi 15 min, všichni na mě koukají, nikdo se ani neobtěžoval zeptat zda něco potřebuji. Švitoří mezi sebou jak byli na oběd buchtičky s krémem a co budou dělat o víkendu, jak Smart ve 110 sejmul svodila a nic mu nebylo atd!!! Připadalo mi to jak nějaká školní přestávka na učilišti a ne pracovní doba resp chování před zákazníkem. Já na to fakt skoro čtvrt hoďku hledím, nic, na 2m jsem prostě neviditelný i když si se díváme z očí do očí !!! Podotýkám že 20 letá cikorka v tepláckách co přišla požádat o prospekt nejsem. Až jsem se musel důrazně požádat, zda by se mi mohl někdo věnovat. No ochota sama, musím říct že toto ve mě zanechalo opravdu zážitek. Co se týče ceny prací platí, bez peněz do Mercedes nelez. Toto by mi osobně až tak nevadilo, vlastním už rok největší model z nabídky , co jsem si přivezl z D od místního dealera jako odkoupenou předváděčku. Takže kdo chce mít koně musí mít na seno, resp když máš opici musíš mít na banány, s tím jsem počítal. Očekávám však za své peníze dobře odvedenou práci. Zde je ovšem hlavní kámen úrazu. Zaměstnanci snad jedou podle předepsaného manuálu a mají speciální nářadí (jedinná jejich výhoda) nicméně mnoho oprav se dělá metodou pokus omyl !!! Vícekrát ověřeno. Jedinné na co v servisu slyší je, když je auto do cca 3 let a psané na firmu, tak vyměnit výměnným způsobem veškeré celky co se dá a milý zákazníku opovaž se zajímat co ti uděláme. Ano toto opravdu opracovat začnou, výsledná oprava je pak tradičně 6 místná částka Problém je v tom, že původní závada byla relativně malá a bohatě stačilo vyměnit 1/4 věcí (víc odborníků mi to nezávisle potvrdilo). Opravdu je mi jasné že s detajly si nikdo hrát nebude, šups jsou postupy i preventivě se vymění to a to, nějakých 5tis celkem pro nic za nic si klidně připlatím. Nicméně aby lítaly za všecko desetisíce vzduchem do pryč je špatné. Opravdu by mě zajímalo, jakým školením, praxí atestem nebo tak zaměstnanci prochází. Resp za jakých podmínek se lze stát dealerem/servisem Mercedesu. Z přijímacích techniků mi většina nedovede zodpovědět středně náročné technické otázky. Bohužel co je ještě horší svojí nevědomost maskují arogantním chováním. Jedinný kdo se z přijmu snaží je nenápadný mladík pak Jiří Krajíček (záměrně jsem konkrétní abych ho mezi opruzenými kolegy podpořil). Když tam není tak rovnou pokládám telefon a s ostatníma už ani nemluvím. Paní v pokladně (takové tmavé krátké vlasy) nepříjemná a pomalá (teda když tam je a není někde zašitá). Ve svém zaměstnání přicházím do kontaktu s mnoha lidmi na různých pozicích, takže mám myslím celkem srovnání. Můžu říct co si dovolí jejich zaměstnanci si nedovololí ani naše paní uklízečka, protože ví žeby druhý den už přijít nemusela. O tom když se domluvíme na středu a řeší se to bez omluvy až v pátek se ani rozepisovat nebudu. Toto jsou mé osobní zkušenosti za kterýma si stojím. Pravdou je, že obdobné jsem však slyšel z mnoha stran, přitom většinou firmy a auta (w210) w211, w220, w221.

... Ještě daleko horší situace je pro soukromé majitele starších modelů 124, 140 atd. Ti tam raději nechodí už skoro vůbec. Někteří pravda díky ceně, ale mnozí i proto, že se jejich auty ani nechtějí zabývat. Kdyby Piano nebo W116 tak dejme tomu, ale slušná čtverka nebo mamut Ale i kdyby, Mercedes jako Mercedes, jednou jsou servisním zastoupením tak jaképak copak. Mě by zajímalo kdyby ze Stuttgartu udělali nějakou zkoušku a přišel si nějaký provokatér koupit třeba filtr do 190, toby se ve Stuttgartu divili jak se jedná se zákazníkem. Nejlepší je, když vám pak pokurví auto samotný servis (i to se stane) takže je třeba vzít nohy na ramena ...Tak co tedy zbývá? Do M-B proto zde jezdím jedině v nejnutěnších případech (diagnostika, geometrie) které nejsou udělat bez speciálních přístrojů a hodnot. Zbylé věci (olej, xenonová výbojka atd) mi pak dělá ve volném čase kamarád nadšenec a všeuměl, který pracuje u konkurenční značky s modrobílou vrtulí ve znaku na Frýdlantských mostech. Mezi námi Mercedesáři patří tento servis mezi vyloženě neoblíbené !!! Takže resume podle škoní stupnice = 4 (z milosti) . Pokud jste majitelé letitých kousků tak si držte ty "pologarážové" jako je ten klan v Mělníku (telefon jestli ještě platí tak vám zašifrujju: oskar, čína, top verze)... Proto jako Opaváci jezdíme kvůli servisu až do 350 km vzdáleného PRAHA CHODOV. Zde je problém se vůbec dovolat (kdo nevěří ať si vyzkouší), já většinou na 3-4 pokus. Problém tohoto servisu vidím v tom, že tam je málo lidí a šílený cvrkot. Nestíhá se proto nic. Zde bych hodnotil přístup k zákazníkovi slovem průměrný, běžný . Nejlepší je když tam máte známého co vás trochu protlačí a dohlídne na správný průběh. Můžu říct, že někteří (víc lidí) tam celkem ochotní jsou. Hlavní výhoda je však v tom, že vědí co dělají. Většina věcí je udělaná dobře Bohužel se na všecko čeká a všecko trvá, nedostatek lidí je znát. Takže na malé věci se to moc neoplatí, na větší pokud chcete v tuzemsku asi lepší není. Podle školní stupnice hodnotím se skřípěním zubů číslem 2 (možná 2-). Nejlepší je spojit jakýkoliv servisní úkon s cestou, takže se to snažíme udělat přímo v Německu. Vyplatí se to !!! Nejlepší si je najít servis ve středně velkém městě. Zde mají pořád dostatečné zkušenosti sklad atd, avšak už jde cítit osobnější přístup. Má němčina je na té úrovni, že si přečtu jejich noviny, zprávám v TV rozumím tak na 50%. Přesto s tím problém nebyl. Doma si trochu připravím pár technických pojmů. Ještě se mi nestalo žeby někdo z jejich zastoupení jednal trochu skrz prsty (něco jak my se díváme na Ukrajince) vždy byli velmi ochotní a snažili se vyhovět a zodpovědět veškeré technické otázky (auta mě zajímají). Někdy jsem dokonce shodil sako a byl s technikama přímo na kanále, u počítače atd a ti mi ukazovali co a jak a snažili se rukama a nohama vysvětlovat co a proč právě děljí atd. Přitom ceny vyšší než v tuzemsku v zásadě nejsou. Některé díly jsou dokonce o něco levnější. Veškeré termíny a dohody zatím klaply vždy. Takže zde hodnotím s přimhouřeným okem ještě za jedna. Takže vy co bydlíte někde v Čechách, jezděte do Reichu bez váhání. A pár takových skutečně znám. Vyjde to i s cestou v součtu ochloupek levněji a hlavně kvalita je nesrovnatelná (často to platí i pro jiné lepší auta typu Porsche 911 turbo, BMW 760 atd)

Co se týče naší samotné automobilky s hvězdou ve znaku, tak to vidím takto. Sám z této situace nemám radost, jsem půl života hrdým Mercedesářem. S velkými auty s hvězdou na přídi jsem zažil mnohé. Bohužel však musím přiznat, že naprostá prvotřídnost automobilky byla v 80 letech minulého století. To byly nesmrtelné stroje. To zde byla ještě spousta "garážových" a když jste měli kontakt na vyhlášeného specialistu, fakt vám udělal i nemožné. Bohužel jejich úžasný um (fakt se kladním pánové) končil s modely 124 a 126. Co vím tak mamut byl posledním opravdu kvalitním Mercedesem, bohužel už ho neumí každý dobře opravit . Jéžiš si vzpomínám ještě dodnes jak jsme měnili např žárovičky v podsvícení palubky asi 2 dny. Vůbec se tam zespodu nešlo dostat, až jsme na to přišli že sundat obložení na A sloupku, pak větrák a vlézt tam větrákem. A takových story bylo, nakonec se povedlo vše, jojo zlatá léta devadesátá. S nástupem 210 všecko šlo do malinko kytek. I když masařka těch 700-800 km s jedním motorem najela. U těch novějších dieselů je pak drahé to CDI, ty vstřiky cca 100tis Kč, jinak to bylo slušné auto. Po jakémsi hledání a tápání se začíná situace malinko zplešovat tak uvidíme. W221 jezdí dobře, za první rok jsme jí tu přidali přes 60tkm ( jsme na ní 2) tak uvidíme dál Bohužel ten servis mě štve hrozně a nějak se to poslední dobou sčítá, že 100x nic umořilo i vola. Co je věc zcela subjektivní, tak ty nové designy už taky pro mě nejsou ono, všecko to vypadá trochu korejsky, snad se teď Brunno Sacco v hrobě neobrací. Takže jestli to tak půjde ještě chvíli, tak nerad ale veřejně říkám, že až dojezdí w221 tak přejdeme asi na Lexusy (možná bmw ?) . Známý co měl LS400 a teď LS600h , ten co mi vypráví za story. Jak ti si váží zákazníka, to fakt opravdu koukám s otevřenou pusou, slzou v oku a tiše mu závidím...

Doufám že jsem zde nikoho neobtěžoval, po těch dvou Stellách jsem tu chytil básnické střevo, snad se za to ráno nebudu stydět. Celé roky tu nanukuji, ale dneska jsem napsal musel. Zdeněk z Opavy.

PS: máte někdo zkušenosti s tím servisem M-B Moravia v Olmíku???

vložit reakci
anonym: RE: situace je špatná po 19.11.2007 07:48
Myslím, že jste toho napsal dost. Nebudu se proto nijak rozepisovat, neb bych jen opakoval co jste zde už napsal. Mohu tedy jen potvrdit, že v M-B Moravia Olomouc je to naprosto stejné!!! Zřejmě se jedná o klon toho vašeho

vložit reakci
Ráďa: RE: situace je špatná +redakční w123 po 19.11.2007 18:09
100% souhlas s long příspěvkem !!! Přirovnal bych Moravii na Rudné k Českým drahám. Všude opruzená atmosféra, nic nejde, vše je problém:-((( Všecko se dělá pozdě a navíc to většinou nefunguje. Ceny dílů astronomické nejsou, práce je však předražená a hlavně vysoce nekvalitní. Metoda pokus omyl je bohužel realitou. Lidská slušnost a ochota neznámé pojmy!!!!! Servisován x let E280. Ten šel z domu a nyní je rok kultovní S500 L. (obojí koupeno v D ojeté) . Z běžných mechaniků ty středně staré + novější Mercedesy umí dobře opravit málokdo. Navíc s tím mají i málo zkušeností. To VW grup je jak stavebnice Merkur, to opraví každej debil, Mercedesa umí málokdo. Proto platí věta: "NAJDI SI SÁM SVÉHO MECHANIKA". Na doporučení, takových lidí je v kraji pár a mají stálé klienty. Ti dokáží všecko (pozor na různé amatéry kterých je přehršel). Takového si pak hýčkej a jsou to kontakty jsou k nezaplacení a na celý život. Já už dělám všecko jen přes ně a Moravii kašlu. Jezdit servisovat do Německa by bylo super mám s tím jednu pozitivní zkušenost, bohužel bydlím dost daleko:-( Dělám aspoň kompromis, že děda (celý život překládal z němčiny technickou literaturu) mi vznese dotaz na odborné německé fórum. Tam kupodivu hned vědí o co go, napíšou polopaticky co s tím a pak podle návodu mi to tu můj mechanik udělá. Pracné, složité, zdlouhavé - nicméně lepší než naše servisy. Naštěstí jsem nikdy žádnou poruchu neměl uf.

...Co redakční Pianko, tam je dokonale jednoduchý podvozek (ZN) i motor. Kromě vyspravení kastle to musí jezdit (vzhledem k věku) jako nezmar ne? ))

vložit reakci
anonym: RE: RE: situace je špatná +redakční w123 út 20.11.2007 08:28
Koukám,koukám, samá negativa. Ptám se redakce, co s tím? Jaký je účel diskuse? Bude nějaký výsledek?
Díky.

vložit reakci
anonym: RE: situace je špatná út 11.12.2007 16:06
Milí účastníci diskuse, ať už anonymní nebo se jménem, milý pane Zdenku z Opavy!

K tématu M-B MORAVIA OSTRAVA

Předně … nikdo se necítí být obtěžován a nikdo se nemusí stydět za nic, co píše v chatu.

Jmenuji se Gerhard Sulzbacher
a jako majitel společnosti Mercedes-Moravia Ostrava zde píšu za celý náš tým.

Se zájmem jsme se seznámili s Vašimi zkušenostmi týkajícími se Vašich osobních vozidel značky Mercedes-Benz a Vašimi zážitky v naší firmě v Ostravě, ale také jinde.

Je správné říci nám, co Vám vadí nebo co Vás zlobí, a je jedno, zda to uděláte na internetu, nebo nám to řeknete přímo do očí, což by asi bylo rychlejší a jednodušší a my bychom tak dostali příležitost, okamžitě se postarat o to, abyste byl spokojen.

To, co jste o nás napsal, jsme samozřejmě vzali velmi vážně, diskutovali jsme o tom v týmu a přemýšleli, co můžeme dělat lépe.
Víme, že ještě můžeme udělat mnohé. Na rozdíl od západoevropských firem jsme ještě mladí a je jistě třeba dohnat některé nedostatky.
Jste našim zákazníkem, … a my bychom byli rádi, aby to tak zůstalo, … a nebo možná, abyste se znovu naším zákazníkem stal, … a je jedno, kde jste koupil svůj Mercedes, nebo jak starý je.

Doporučuji Vám proto, abyste v sobě v budoucnu nehromadil žádný hněv. Chceme od Vás osobně a pokud možno ihned vědět, co z Vašeho pohledu dnes ještě děláme špatně, abychom pak právě toto mohli zítra udělat správně, a k tomu je nutný právě Váš věcný a kritický názor. Přijďte nás tedy navštívit, jste u nás vždy srdečně vítán.
Dveře vedení našeho zákaznického servisu: p. Pavel Musil Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. , nebo vedení společnosti: p. Richard Kováč Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. v Ostravě jsou pro Vás stále otevřené.

Ale jsou zde již také pozitiva, o kterých můžeme informovat, a my také již dnes nabízíme některé výhody, které například na západě všude nenajdete tak snadno.

Například otvírací doba v servise od 06:00 do 21:00 v Ostravě, v Olomouci je servis užitkových vozů otevřen dokonce průběžně 24 hodin denně a zakrátko tomu tak bude i v Ostravě. Poradenský servis našich prodejců je zákazníkům k dispozici i o víkendu.

Díky novostavbě servisu pro nákladní vozidla v Ostravě se drasticky zlepší také kapacita servisu osobních vozidel a čekací lhůty našich zákazníků s osobními vozidly se výrazně zkrátí. Pracovní podmínky našich pracovníků se podstatně zlepší. A příšerný chaos, který donedávna vládl na parkovišti, bude od prosince 07 minulostí.

M-B provádí v každém čtvrtletí anketu ke spokojenosti zákazníků, a nás vždy těší, že se obě naše firmy vyskytují v horní třetině české stupnice spokojenosti.
Můžeme tedy bohudík ukázat také spokojené zákazníky, což často slýchám při osobních rozhovorech.
Na veletrhu v Brně v roce 2006 vyznamenala Česká hospodářská komora pracovníky naší firmy v Olomouci za mimořádně rozsáhlé vědomosti a mimořádné služby prvním místem v soutěži Autoservis roku 2006.

Pro Vaši informaci, pouze letos investujeme do školení našich pracovníků 1,2 milionů Kč, navíc se téměř 20 % zaplacené pracovní doby ztrácí ve dnech, kdy probíhají školení… Jen školení jednoho plně certifikovaného diagnostického technika nás stojí cca 700.000,- Kč … promiňte nám prosím, že tedy nemůžeme patřit k těm nejlevnějším.

… Můžete si ale být jistý, že tito dobře vyškolení pracovníci jsou si velmi dobře vědomi důležitosti našich zákazníků i toho, že nikdo jiný, než naši zákazníci nezaplatí jejich budoucí plat.

Arogance ???… Po mnohých pozorováních našich pracovníků při jejich každodenní práci jsem osobně tak negativní chování ještě nezjistil a není mi ani známá žádná stížnost zákazníka na takové chování, … opravdu, … kvůli něčemu takovému bych se velmi zlobil… Naopak, vždy se cítím velmi dobře, když sleduji naše kolegy při každodenním jednání se zákazníky a každý den vidím, že odvádí také velmi mnoho dobré práce.

. … Aroganci považuji za známku hlouposti, … takové lidi u nás nezaměstnáváme, a kdybychom u nás někoho takového našli, bylo by takové chování okamžitým KO kritériem.

… musím teď bohužel skončit, jinak bude můj dopis ještě delší, než ten od pana Zdenka z Opavy.

Stručně řečeno. … Žijeme z peněz našich zákazníků, to ví skutečně každý z nás.
Postavili jsme se výzvě a nechceme Vám nabídnou nějaký, …. ale chceme Vám již brzy nabídnout ten nejlepší servis značky Mercedes v České republice. Budeme proto dělat všechno, abychom vyhověli Vašim vysokým nárokům a abyste se Vy a Váš Mercedes u nás cítili dobře!

Stále proto investujeme nejen do vzdělání, ale mnoho peněz také do provozu, jen tento rok více než 50 milionů Kč, a příští rok budeme pokračovat stejně.

Je tu dobrá vůle celého našeho týmu a jak vidíte, pracujeme stále na tom, abychom byli lepší.

Dejte nám ještě trochu času, nešetřete ale prosím ani v budoucnu konstruktivní kritikou, potřebujeme Vaše vstupní informace.

Vašemu podnětu ke snížení dílenských tarifů pro starší vozidla MB jsme porozuměli a budeme jej obratem realizovat, … děkujeme.

Vážení účastníci diskuze na toto téma … těšilo by mě, poznat Vás příště při osobním rozhovoru, bez ohledu na to, zda se jménem nebo anonymně. To platí zvláště pro pana Zdenka, ale také pro pana MUDr. Dušana Malenčíka, který měl mrzutosti s jinými firmami, ale snad budeme umět dále pomoci i jemu.



S přátelským pozdravem !

Gerhard Sulzbacher

Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

www.mercedes-moravia.cz

vložit reakci
anonym: RE: RE: situace je špatná po 26.5.2008 10:01
Asi to nebude jenom nahodilá zkušenost mě Vito taky rozmluvili a dalo to kamarádovi dost práce, protože jsem byl přesvědčen, že bez Vita nemohu žít . Nakonec to byl Trafic a jsem velmi spokojen už má najeto 100000 a zatím jen čepy na předku. Servis k úplné spokojenosti. Čep odešel v HU a oprava do druhého dne. Zdenek.

vložit reakci
Huplik: RE: RE: situace je špatná so 6.6.2009 13:20
Vážený pane Sulzbachere.

Sledování Vašich zaměstnanců bohužel není objektivní, jelikož všichni ví, kdo jste a podel toho se ve Vaší přítomnosti chovají. Jsem majitelem MB V280 A - skvělé auto! Bohužel jsem využil služeb společnosti CMS Opava, kde mně jejich totální neschopnost velice rozladila. Jeden příklad: Měnili mi akcelerační klapku (ihned po koupi vozidla). Po výměně jsem zjistil, že nefunguje tempomat. Po několika návštěvách servisu (60 km vzdáleného) mi technik sdělil, že chybí nějaké čidlo, které snímá údaje z akcelerační klapky a že jej objedná. Dnes je to cca rok, a když jsem nedávno dotyčného potkal, řekl že čidlo již konečně mají. Podotýkám, že jsem v servise byl domluven cca před půl rokem na montáž, dorazil jsem 10 minut před smluveným termínem a asi po 15 minutách mi pracovník sdělil, že dotyčný elektrikář nepřišel do práce (měl prý nějaké domácí problémy - vcelku chápu) Dle zkušeností mých kamarádů a známých, servis v Ostravě má docela špatnou pověst a spíše by bylo třeba najít pár lidí ochotných jít do servisu se svým vozem, dát jim skrytou kameru a mikrofon a zjistit, co se vlastně opravdu děje Trošku jsem se rozepsal, ale mrzí mne, že jsem zakoupil skvělé auto a nemám možnost kvalitního servisu. Autíčko mám pro rodinu (Manželka, já, 2 děti a babička ) a tempomat mi chybí... Pokud by bylo možné, poprosil byhc o vyjádření nějakého technika z Mercedesu, je-li možné, že tempomat nefunguje kvůli nějakého čidla, které chybí u akcelerační klapky a zda je možné čidlo namontovat dodatečně. Ptám se proto, že klapka nebyla nejlevnější a jako rodina s malými dětmi moc peněz nemáme. Navíc, fakturu jsem ztratil, takže nemůžu uplatnit ani záruku... (ještě cca půl roku). Pokud by byl někdo tak ochotný, napište mi prosím na e-mail Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. .

Děkuji

S pozdravem a přáním všeho dobrého

Jan Huplík

vložit reakci
anonym: RE: situace je špatná út 26.2.2008 18:03
velmi velmi špatná věřmi

vložit reakci
anonym: servis MB po 19.11.2007 11:07
Děkuji za námět k diskusi. Velice rád se ji zúčastním. Mé zkušenosti se servisem v Ústí nad Labem jsou děsné a rád se s tím podělím. Tam mně už nikdo nedostane. K majiteli MB, ke mně, se chovali jak k obtížnému pitomci. Výsledek je, že jezdím na servis do Dippoldiswalde a do Prahy na Karlín. Zatím všechno, rád si přečtu další zkušenosti jiných majitelů.
MUDr. Dušan Malenčík.

Ufff, tak jsem to dočetl nakonec celé. Reakce toho bosse je profesionální, je škoda, že argumentuje tím, že se s arogancí nesetkal. Ještě aby byli protivný i na šéfa .
V.

Ten MB na Rudné v Ostravě trochu znám. Už před 7 lety tam byly nechutné tupé hovada. Všichni jim utekli do Vídně. A to co tam předvádějí teď? Přistavují halu a to tak, že již asi dva roky. I to nejsou schopni urychlit. Jsem rád, že jezdím jen kolem a díly beru úplně někde jinde.
M.