taky mrkni na www.stylovy-mercedes.cz auto prodavat nechci dal jsem inzerat v situaci kdyz jsem shanel na neco penize. jedine ze bych sehnahl jeste v lepsim stavu ale pochybuji uz mam 5 ti kvalt a dal do auta vrazim penize motor musi fungovat i kdyz budu jezdit na plnej plyn

w115 jsem sháněl dlouho, někdy né tak intenzivě ale průběžně koukal.... to auto mě jen tak nepřestane bavit peníze to uplně nežere.. a stejně na autě nejsem závislej... spíš to mám jako záložní auto když peugeot nebo další auta musí do servisu abych teda jednou jel někam a nebo pak na výlet v Neděli do "kostela" kecám tam nejezdím. Od motoru očekávám že si třeba nějaký olej vezme..ale v klidu se na něj můžu spolehnout a když zrovna spěchám tak na ty dálnici 120-130 bych mohl jet... a to není závratná rychlost kor když tam budu mít 5ti kvalt.... myslím že se snažím aby i peugeot byl ve stavu schopném a když je něco potřeba tak to hned nechám dělat... pravidělně filtry oleje to je samozřejmost...
Převážení motoru, prostě jsem si myslel že se tam vejde pak jsem to nesundávali z palety protože by to byla práce navíc krásně to tam sedělo tech 150 jsem jel chvilku na uplně rovný dálnici pomalu horší situace byla někde na vymlácen silnici ve vesnici kde jsem jel 50.... bral jsem to jako srandu... fajn někomu to nemusí případat uplně košer ale taky názor... mám rád ale uplnej fanatik nejsem klidně do toho najelu friták protože tomu autu to nic neudělá... at si říká a dělá s autem co chce..... těším se až bude 115 dle mých představ a budu řešit jen neočekávané chyby nebo prubežný servis na tom autě nic moc není tak nepřepokládám že budu něco závratnýho zase řešit jinak ten motor co tam budu dávat má super tlaky.... tak jsem zvědavej jak to bude se spotebou oleje a jak to pojede. sorry že jsem se rozepsal... ale jen se snažím trochu vysvětlit situaci... to nadávání fakt nemusím... fakt si nejsem vědom toho že bych něco přestřelil. S tím motorem ok měl jsem hned zastavit na mazaní na 2 to jsem nevěděl a řešit to.. to že to teda beží jak to beží jsem jen dával.. tak je to ko a fakt netuším jestli to půjde vůbec opravit asi né půjde to do šrotu tak je uplně jedno jestli těch 20 sekund ten motor ještě bežel

Tak asi předělám sprintera na 9 míst, a přidám tažný... všechny auta co se divám stojí za prd... a sprintera je fakt škoda


Prej 220d nevím jak se mu tohle podařilo

Ty vole ses už úplně zbláznil ne

Tak na 220 vyměněn pomocný spojkový válec a už vše funguje tak jak má. Vyměněn olej a filtry. Když jsem viděl, co z toho vyteklo, tak docela peklo no. Směs olejového bláta a ocelových pilin . Dán znovu 10W40, ale tlak oleje při zahřátí stroje při stání a volnoběhu klesl i pod 1. Prý si s tím nemám dělat hlavu.

Já zase pokročil s budováním dalšího bydlení pro medvědí smečku. V bejvalym chlívě jsem vyboural asi 5 metrů betonovýho žlabu i s podezdívkou a začal bourat příčku, která tam tak nějak překáží. Kdyby bylo pěkně, tak by se dal do Vánoc udělat i vjezd a mohlo by tam přechodně bydlet i fízlovo kupé. To se pán ale musel trochu wohnout a nechat bejt ty jeho tři sestry . V.

Jsem na noční a jdu dát papír na okno a koukám,že zase nějaká svině se mi otřela o dveře a zase ujeja.Teď při baterce to přeleštil a zbylo snad jen pár rýh-uvidím za světla.

vitek napsal:


<III> a wohnouti taky supr...škoda, že jsem jel už kvalitní vínem omámen z Mikulášský besídky, jinak bych samozdřejmě s bouráním pomohl, kdybych neměl za krkem opičáka jako pr.se

Já jsem taky v sobotu boural. Rozebíral jsem klenbu, byl jsem ještě nějakej po pátku nedoléčenej a zapoměl jsem si rozepřít tu vedlejsí, kterou jsem chtěl zachovat. No a tak to tak rozebírám, rozebírám a nejdnou žuch, spadlo to přímo vedle mě. Kolečko co pod ní bylo zaparkovaný, vypadá jako ta rozmlácená masařka vedle v topicu o bezpečnosti aut. Řekl jsem si, dobrý, bude aspoň víc cihel na zdění, ale štěstí jsem měl jako kráva, ne nadarmo se říká, že ožralci a debilové mají toho štěstí o mnoho víc než ostatní.

No a aby toho nebylo málo, tak sierra jela v sobotu večer z Dejvic na tyči. Uklepal se jí palivový filtr a protože je umístěn nad zadní nápravou tak spadl na hřídel a namotal se. Takže přervaný hadice a tak.

Ty si fakt blázen, ještě že se Ti nic nestalo. V.

přišlo mi rádio z ebay, a ještě je někde na cestě ta testace tak konečně přehlásím auto na sebe

Tvl Kubo! To není zrovna prdel...

Kubo, Ty jsi ale ...................................... doplň sám.To jsi se nemohl zeptat nějakého starého zedníka ? Klenutou klenbu je nutné podepírat.Mercedesí bůh byl s Tebou,tak příště prosím více uvážlivosti.Kutilové domácí i motoroví,radost chirurgova,někdy i radost pohřebákova.

No teď už jsem taky chytřejší, taky jsem si nedával do pitomců. Příště si dám větší pozor. Teda né že bych byl tak blbej a nevěděl že se má klenba podepírat, ale tady to byla taková situace, že to vůbec nevypadalo, že by to mohlo jít dolů, proto jsem byl k tomu sichrování takovej liknavější. Tak doufám, že ten mercedesí bůh bude se mnou alespoň než to dostavim.

já toho peugeota asi hodím ze skály brzo pekáč jeden tak dlouho ho chválím jak je to povedený auto.... ale začala padat nafta problém to vůbec nastartovat jakmile když už to jede tak není problém to pak jede i 170 snad se to brzo vyřeší.... já jen tak že většinou nadávám na chudák 115 leží pod sněhem a to mi mechanik říkal že to dá do garáže prevít jeden doufám že se konečně do toho motoru pustí

6bota napsal:


...přesně tak, většina problémů se dá vyřešit tím, že se s autem jede nadoraz.....

bude zase problém v originálním příhřevu... je to tam takový kouzelný...naplno jinak to auto neumí jezdit... kupoval jsem ho při 140 má to 304 000 a jede se dál

A pochopil jsem to správně, že s tím jezdíš na olej? Poslední dobou je trochu víc kosa, tak jestli to nebude tím

na olej ted nejezdím normálka jsem dal do toho naftu... mám úpravu tak i to by nebyl problém... naftu z benziny... jinak do toho dávám "naftu" nebo něco co to připomíná hlavně že je to levný

Včera jsme s Vítkem vyměnili vstřiky, bohužel po montáži závada nebyla odstraněna, ale přišli jsme na to, že je pes zakopanej někde jinde. Docela mě překvapilo, když po protočení startéru si motor na pár otáček zabrblal, ale asi jinym směrem než měl...jak byl sundanej kryt s filtrem na vzduch, tak ze sání vylítnul plamínek s modrým dýmem Je zajímavý, že za studena motor jede normálně, jen se to trochu ohřeje a je konec...nevíte někdo o dobrym motoráři v okolí Kolína?

jsem kdysi koupil kupé se stejnym motorem a taky jelo jenom studený, jelikož předchozí majitel ladil a stejně nenaladil já tomu nerozumim, tak jsem se na nějaký pokusy vysral, vzal jsem komplet jiný vstřiky i se stříkačkou, váhou z jinýho motoru, hodil jsem to tam a bylo po problému, stejnej problém jsem pak měl ještě na jinym autě, taky jsem tam hodil jinou stříkačku a bylo to ok sežeň si někde nějakou vraždu s fungujícím motorem a přeházej si to, jinak do toho budeš sypat pořád horem dolem. Může to bejt samozřejmě úplně něčim jinym, jenom píšu jak bych to řešil

když jsem nad tím přemýšle, tak jsem došel k závěru, že to musí být někde v elektrice, ale nejsem odborník...nemáš na skladě nějakej 132kW motor z 300e/ce?

bohužel nemám na skladě už skoro nic z těhle krámů

uvidíme jestli něco seženu, každopádně dík za tip

čus jestli myslíš to auto po mě tak já jej prodával motoricky vychytané - dělal to pan Nechanický z Klipce u Poděbrad -
toho taky doporučuju, protože tomu rozumí a umí s osciloskopem.

jj myslim to auto po Tobě, co bylo rozhašený od Štěpána (já se v těhle věcech fakt nevyznám, proto jsem rovnou vyměnil všechno) Počítám že Nechanický kluky bude znát, když je má ve vedlejší vesnici , proto jsem je ani nezmiňoval

tož to já netušil odkudpak kucí sou

já jsem dnez zavezl kupé na dílnu. Potěšilo mě tím, že při dávání baterky zpět vylítlo uchycení kapoty, takže jsem přes město jel takhle..





co mě ale potěšilo velmi, bylo chytnutí na první otočení po dvou měsících stání. nechápu.

Tak mi pan ředitelskej sehnal na bazoši vykuchanou 124ku s 300e 12v motorem a 5kvaltem v manuálu za velice pěknou cenu, v týdnu jí pán snad přiveze, tak se bude montovat a vyměňovat

Nechanický znám, už mi auto jednou ladili, ale tentokrát to je na výměnu celého sání a vstřiků. Jak se směs vracela a pálila v sání, tak je to celý zahnojený od mouru, radši to starý vyhodím pryč.

Na zotavenou po dovolený jsme si dali dneska s Fízlem rozcvičku. Je to ale děs a hrůza, auto pořád nejede!
Z tý dovezený 4ky na díly jsme přeházeli do fízlova kupéčka co šlo. Rekapitulace toho co jsme vyměnili: celý vstřikování vč. váhy, vstřiky, cívku, EZL, řídící jednotku motoru. Dříve měněny svíce, kabely, víko a palec rozdělovače. A chová se to pořád stejně. Studený to krásně vrčí a má sílu. Při zahřátí se rozhází volnoběh, pak to chcípne a už se to nenastartuje. Po delším točení startérem začne nespálená směs bafat do sání.

Tak pánové a dámy raďte, já už jsem s rozumama v koncích.

Šteluje se u týhle hajry předstih? Jak?
Předem díky
V.

Prosurfoval jsem kdeco a pořád nic. Ale teď mě napadla pumpa a přicpanej přepad. To by si pan fízl mohl dát rozcvičku a pumpu si přehodit a přepad vyzkoušíme.
Jiný nápady?
V.

Lambda? za studena jede v nějaké univerzální mapě a za tepla začne dávat špatné údaje pro nastavení bohatosti a začne zdechávat... Ale že by to kvůli lambdě nejelo vůbec, to se mi nezdá

Já si dal taky rozcvičku, už je dosatatečně zima, tak jsem začal vyndavat motor ze sierry, který chci měnit za jiný. Aby mi při práci nezmrzl čaj, přinesl jsem si kepingový mini vařič a průběžně ho ohřívám.

Přesně jak píše Vítek, přeházeli jsme co se dalo a nic, začínám si myslet, že je v motoru nějakej šotek...Myslím, že pumpou to nebude, kloním se spíš k předstihu nebo k lambdě, ale to jen vařim z vody. Na laborování už nemám nervy, nechám to někde změřit a uvidí se. Nebo...poraďte někdo, kde přesně najdu lambdu na sedanu 300e? Tu bych eventuelně mohl mít na tom vraku...

no ta bude někde za parožím na výfukovém potrubí, ještě před katem, jestli ho tam máš. Ale budeš si pod to muset lehnout. Lambdu si změříš i sám, máš-li multimetr. Pokud jí najdeš, zjisti jaký má konektor (ideálně fotku, bývá pod nohama spolujezdce), mám na 124 udělaný přípravek na měření 4-vodičové lambdy, mohl bych ti to půjčit. Měří se napětí 0-1 V a pak napájení pro výhřev. Možná bych se i být tebou vykašlal na to jí vyndavat a změřil bych to rovnou, aby sis ušetřil případnou zbytečnou práci.

Jinak bych možná tady viděl nějakou analogii s mojí sierrou. Ta taky nejela když se zahřála, nakonec to bylo VN kabelama. Zkus si to nastartovat za tmy, jestli to nekde nazačne jiskřit.

Pod auto (vrak) se nedostanu bez ještěrky, takže se bude startovat za noci

Co čidlo teploty? Tohle kdysi dělal jeden nemercedes a pomohlo to.

Dneska dalsi pokusy a zase nic. Pretlak ve zpatecce nepotvrzen, kabely jsou v poradku, jiskry jak vino. Cidlo teploty jsme nepovolili, ale po jeho odpojeni se nic nezmenilo. Zitra to dostane Nechanickej a ja jsem uprimne zvedav, cim to bude. V.

Už mi z toho jde taky hlava kolem, myslím, že jsme povyměňovali co se dalo. Jako mechanik bych se asi neuživil

Blbej dotaz, ale - cívku jste zkoušeli vyměnit?

Cívka vyměněná. Původní je čidlo teploty a palivový pumpy. Dneska to dostal Nechanickej s osciloskopem, tak uvidíme. V.

Právě jsem namontoval ukazatel stavu AKU a její nabíjení.Prozatím pod rádio do kaslíku,protože ledky se mi zdá,že dost svítí-jezdím hlavně za tmy.Ani nevím co tam patří a nic tam neplánoval,tak tam dal tenkrát adaptér na 220V-protože na chalupě nemáme zaveden el.proud a ještě jezdím krátké trasy,tak trpím i s AKU a musím hlídat stav nabití.

Tenhle vikend patril praci pro auta bez aut. Vymlatili jsme s panem Fizlem peknou 7mi metrovou pricku, a odvozili pryc bordel. Tim jsme se zase posunuli s dilnou dal. Dalsi krok bude vybourat vjezd. Treba nam to spadne na hlavu jako nejmenovanemu panu kolegovi . V.

na 123jce STK + Emise vše O.K.

tak dneska jsem se vyloženě překonal

Tento obrázek je pro hosty skrytý. Prosím přihlašte se nebo se registrujte pro jeho zobrazení.

Dal si hvězdu na pianino a vyrazil na výlet?
Mimochodem to je přesně to místo, kde mi srna načechrala pasát skoro za dvě kila.
V.

Nasadil jsem hvězdu a jel jsem na evidenčku. Chtěl jsem jet na vejlet, ale začalo chcát, tak jsem to jel zase uklidit pod střechu, aby se to nerozpustilo

lavon napsal:


tak to je dobrá úchylárna
nevim jestli to znáš, ale ty solární nabíječky jsou v případě co popisuješ docela dobrý. Moc jsem tomu nevěřil, ale fakt se to dá použít a funguje to. S tim že v masařce by sis to teda asi musel připojit přímo na baterku, ale pořád mi to příjde jako elegantnější řešení

Tento obrázek je pro hosty skrytý. Prosím přihlašte se nebo se registrujte pro jeho zobrazení.