Takže to Vítku musíš brát z té druhé stránky. Ona ta voda v rozdělovači neni zase až tak špatná

Ad voda v rozdelovaci zehly a bmw:

A Vitku, nesnazi se Ti tu Zehlicku pres zimu nekdo vytrvale ukrast...? Ze by to melo souvislost i s tim bmw

Tak mě napadlo,stále se tu mluví o žehlení.Tedy žehlí ti,co mají žehličku,ale co já ,když mám žábu (jak jsem byl zde poučen)? Tak jsem ráno uklidil medvědí a hondí stání,pak vzal Wap a...............Po zimě červená dlažba černá,cihličku po cihličce,neskutečný bordel a hlavně čas,nemám to ještě vše hotové,makám od pátku.Dnes odpoledne jsem tedy žáboval,k Máchovu jezeru,pak něco zakousnost v oblíbené hospodě Stará rychta (Jestřebí) doporučuji,procházka romantickým krajem pod Bezdězem a rychlá jízda domů.Má paní pravila" kam ten spěch,psi jsou vylítaní a nakrmení " rychlost jsem nesledoval,jen otáčkoměr a fackoval řad. páku zprava doleva.Jasně že bez střechy,teplota 12 až 16 stupňů Celsiových,drobet tepla od topení a ohřáté zadele ze sedaček,vítr ve vlasech,dýmka v hubě,loket ven.Jaro budiž pochváleno,foťák jsem nevzal ale tu umytou dlažbu nafotím a dodám.
Resumé rčení ( jeden slunečný den v roce je důvodem ke koupi cabria) má své opodstatnění,brzdy nejsou jedovaté (kapalinu jsme neměnili,kotouče a brzd.desky jsou nové) tak ve čtvrtek výměna kapaliny a kontrola brzd.Pak teprve zmáčknu ten poslední,magický čudlík Sport.Loni jsem na něj neměl,ale letos nebo Příští pátek jedeme do hor,tak kdyby byla na netu zpráva " řidič stříbrného SL přecenil své schopnosti a.................." tak je to o mé maličkosti.

Tlačítko sport je skutečně magické Taky sem si dnes udělal výlet k Mácháči a na cestě Mělník - Doksy se to tlačítko hodí Po přezutí na letní musím říct, že je to dost poznat. Zimní 17 byly o poznání pohodlnější, ale zase to hrabalo na každé križovatce, to s letními 285 se už tak často neděje.

Tak já namontoval vzorně zrenovovaný Mexico (škoda že bude vidět jen ten čelní panel), vrátil jsem na svoje místo zrepáslej altík a vyčistil kontakty na předních lampách, pak jsme to se Sládkem projeli ale fotky žádný nejsou, věnoval jsem se jenom zážitku z jízdy, bohužel další zážitek co mě čeká je demontáž přední nápravnice a výměna všeho co tam bude jen trochu špatný, možná výměna všeho.

doporučuji to udělat z gruntu včetně celýho železa.

Lada-K.: To rádio je krásná práce. Kdo to dělal? Díky. V.

Dělal to nějaký pán Jaroslav Půlpán ale prolejzám internet co můžu ale po jeho stránkách jako by se slehla zem, je teda zrenovovaný vzorně včetně všech nálepek a ani na ebay jsem nenašel takový který by se mu stavem vyrovnalo, v reálu je to nový rádio a cenovka za komplet repas včetně výroby těch páček co jsou pod knoflíkama byla pouhých 2500kč Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. )

První letošní vyjížďka za námi

Slíbené foto a přání dobré sezóny s mercedesy

A ta dlažba zámková,jako zámek nebo jako na zámku ? Já to dělal 3 dny wapkou kousek po kousku,půl popelnice bordelu jsem zametl co wapka vymlátila ze spár.Měl jsem to líznout pěkně betonem a byl by klid bez námahy.Stačilo by koště,ale přání mé paní jest rozkazem,tak každý rok na jaře tato........................ řekněme práce.A začíná růst tráva,vertikulátor,hnojení,sekání.Posekám,ptactvo najde červíky,psům se dobře běhá ( a čůrá a kadí) snad budu pochválen Máte to stejně nebo jinak ?

Dlažbu dělám vysokotlakem taky. Prej nemam estetický cítění. Zkratkar beton je beton. Ale zas plnou popelnici vyvezou vždycky. Jen za ní musím nechat aspoň pivo

Já jsem rozebral tacho na prvocinitele, trochu vrtal, trochu brousil, ale nakonec jsem pocitadlo z sl 500 naimplementoval na sl 300 a funguje a nelže. nakonec to byl ten malej moturek vzadu dole, ale aby ho člověk vymenil a nemusel sundavat ručičku a odlepovat polep, musí navrtat dírku zboku na sroubovak, pak si upravit šroubovák a nakonec zaříznout roh plastu, aby se ten motorek vyndal....no a to všechno dvakrát
✌
.... Rada pro ty, co si ho vynulují za jízdy, jako ten blb, co jsem to od něj, jako prvního majitele kupoval

Co se tomu stane, když to nuluješ za jízdy?

Rozbije se to

no jasně, ale co konkrétně?

To mi přijde divný. Denní počítadlo jsem nuloval za jízdy už mockrát a nikdy se nic nestalo. Nuloval něco jinýho?
Díky
V.

Tak jsi měl kliku Vítku, mně se pvedlo to samý na w124

U W126 to samý. Zmáčkneš to za jízdy a dopočítadloval jsi

Feketos : Máš to hezký...

Láďá: Ty jsi prostě požitkář, stejně jako já Ta fotka kde sedíš u krbu, jako bych tě viděl... a tak samo sebe, přeji příjemnou sezónu.

Taky jsem měl podobnou srandu na pozemku, koupil jsem výřivku a užívám pěkné počasí, zděný altán, gril, zahradu, sekání...

JaMat napsal:


Tak on je to vlastně imobilizer . V.

Je venku...

A co ty zmeny?
Ja dycky novy silentbloky beru jako spasu

Frankie je to ted jak jiny auto

90% vibraci je pryc, je to fakt sametovy.

Tech 10% co zbejva je ale volnobehem, kterej neni takovej, jakej by mel u M120 bejt, to je ale jinej pribeh a beh na daleko delsi trat...

Re Pirx já Ti to říkal loni,vše staré musí pryč,když nově uložíš vše co se hýbe,pak jedeš jako v peřinkách. Tento týden jsem prohnal mamuta,připadal mi nějaký ztuhlý po zimě,ale zvíře se zpotilo,rozhýbalo,dokonce i ten čudlík na tlumiče funguje a je to znát.Jen brzdy mi připadaly mdlé,nevýrazné,no zítra bude jarní medvědí preventivní prohlídka a uvidíme.

Já jsem vynechal Davle-Slapy a vyrazil jsem v sobotu ráno na výlet. V Počernicích je výstava Jiřího Trnky, to určitě stojí za zkouknutí a to ani nemusíte mít děti. Noc jsme strávili v premonstrátským klášteře na Želivě, kde si za necelej litr pro dva můžete pronajmout pokoj v nejstarší části kláštera včetně snídaně. Je to takový zvláštní místo, který určitě stojí za návštěvu. Sice tam nemůžete požívat alkohol ani klít (když jsem na prázdným nádvoří lemtal v autě lahváče, aby mě z okna neviděl opat, bylo to fakt divný).

Nicméně když (asi po pěti minutách ostré chůze) dojdete na pokoj, zahučíte do peřin a příslovečnej svatej klid. Klášter je mimojiné docela dobrým důkazem, čeho jsou schopní komunisti (byl tam internační tábor a cvokhauz), stavevně to je celkem úlet. Přestavěno podle Santiniho, a kostel nejhezčí, co jsem kdy v ČR viděl. Spadla mi brada.

Když já tam byl s motorkářema,tak naproti kostelu měli mniši pivovárek a kdo chtěl ochutnal a já si i koupil ssebou-to už tam není?

Jo, je. Pivovar akorát rekonstruujou, takže vaří, ale neprovádějí. Pivo ale prodávali na recepci a vypadalo velmi lákavě. Nicméně netestoval jsem.

A.

ladislav.lapacek napsal:

To víš, Láďo, nejde všechno tak rychle, jak bych si představoval. Nedostatek know-how, a to myslím celosvětový, mě docela deptá, čím víc do toho zabředávám, tím víc zjišťuji, že v mém motoru jsou s tím Tvým shodné pouze díly vyrobené v kovárně, všechno ostatní okolo je úplně jiný, a těch motorů se vyrobila odhadem tak 1/10, možná ani to ne. Mamut se po faceliftu dělal jen cca rok, pak přišel hnusný motýl, a těch pár žehliček to nevytrhlo...
Další věc je plíživé zdražování dílů, euro stojí furt stejně a díly co jsem kupoval vloni jsou dnes dražší, namátkou tlumič o 1500, viskospojka o 2000, hadice k ADS o 1600, blok ventilů k ADS o 5000.....
Nějak nevím, jestli provozování tý mrchy je pořád ještě hrdinství a poselství budoucím generacím, nebo prostě jenom už čiré bláznovství. Každopádně ta hranice je blízko a nevím jak dlouho budu mít trpělivost lézt za ní......

Nevím,zda jsi to byl kdysi Ty,co se mě ptal na V12 a já varoval,když ano,tak nyní neplakej. Já vím,co to je za potvoru,je to totiž jiná forma červí díry v kosmu,v téhle nemizí vše,jen peníze.Zrovna dnes mamut odjel na každoroční servis,nevím,co Rudi najde ale vím,že cca 20l oleje (motor a převodovka) nějaké ty filtry,vyčistit klimatizaci a startujeme na 10 000 českých.Také mě napadlo,že někdy někdo bude muset řídit a já vyzkouším pohodlí zadní části vozu.Ale zase je tu aura V12,je to kára,co jiní nemají,má úplně jiné způsoby a životní filosofii než ostatní produkce MB.Je to jako s ženskou,100x ji prokleješ,několikrát Tě potěší a máš ji v krvi jako jed,těžko se toho zbavuje.Cesta muže bývá obtížná až trnitá ale na konci je vždy odměna.

Nene, Lado, ja se nikoho na nic neptal, ja bych si stejne nenechal poradit

Ja se ptal jen tebe a ničeho nelituju!
Kdybys slyšel zvuk svý žehly při předjíždění cestou z Davle, tak bys taky nelitoval. F1 před 10 lety v Monaku hadr:D

Hele ho!

Tento obrázek je pro hosty skrytý. Prosím přihlašte se nebo se registrujte pro jeho zobrazení.

Vy dva pacienti Kesu a Pirx,některé pánské hračky jsou prostě náročné,stojí však za to.Nákaza virem (kod. označení V12) se dá léčit jediným způsobem,virus ale zůstává,něco jako příjice,vyléčíš ale v krev. obraze je stále.

Aci: No jo, ještě na 14" kolech. Teď tam jsou 15", vypadá to trošku líp a nejsou tam ty hnusný poklice

Prisly mi tady tyhle cistidla na pohoneni anteny, aby klouzala... Echt Hirschmannnn, mam jich milion, tak kdybyste nekdo taky chtel, privezu do Kolina.




No a protoze jsem nepoucitelnej, sehnal jsem novou nahradu tech prokletejch sroubu.... vyrobce tvrdi, ze jsou z lepsiho materialu nez ty puvodni a maj trosku tlustsi ten krk, kterej by se tim padem nemusel ukroutit.... time will tell.

Me ten krk pripada podle te posledni fotky stejne tlusty. Ale jsou krasny, to jo

Tak hozeno na letní

Vypada to huste. Ja uz kombajna vymenil zase za sedana. Ale nedivim se chlapum s virem V12, mne ta V8 taky chyta cim dal vic.

Jsi dal kombi pryč?

Jj, prodáno. Nějak jsem si něj nezvyknul. Třeba to sedanovy mi ale sedi i po 4 letech co ho mam a rád s tim jezdim.

co je za motor to esko? 500?

M273, 5,5l, 387 koni, 4matic, AMG paket. Najeto 94tkm a servis jen MB.Sice žádná výhra, ale aspoň sedi km

Tvl

savle napsal:


No suplera rika ze asi milimetr a trictvrte navic, no. Nevim, skoly nemam a uz vubec ne strojni, tak holt verim, ze ten milimetr a trictvrte znamena vetsi odolnost...

Jooo a taky uz vim, proc mi netopila sedacka ridice.... byl tam malej vohynek....



Ty zidle vyrobilo Recaro, ale ten napad udelat vyhrev zalepenim dratu mezi dve vrstvy molitanu je fakt na nobelovku... kazdopadne vcerejsi vecer ve spolecnosti kombinacek, letlampy a flasky Zacapy zpusobil, ze uz to zase topi jako zamlada...

... jen tak naokraj, vyndat sedak z auta je primitivni, ale rozcalounit ho, tj. sliknout z nej kuzi, to je nuklearni vojeb a doufam ze to uz nebudu muset nikdy delat....

Kdyz to rika suplera, asi to tak bude me to tak jen pripadlo. A co se tyka pevnosti, to ukaze cas.

Ale ta sedacka me zajima. Jednou jsem videl nejaky navod jak ji rozebrat na predface, ale ja jsem na te me nejak nemohl najit zepredu ty srouby, ktere drzi sedak. Je to nejak jinak nebo jsem spatne koukal?

Savle: Ten navod na YT je od vyrobce, je to stejne jako predface, akorat predface tam ma krizovy srouby, poface je tam sestihran asi desitka ted nevim z hlavy.... Musis tam fakt strcit hlavu, je tam takova plenta co kryje pojezd, tohle je ale jeste nad ni hned pod sedakem, docela hluboko v tehle mistech:



tady je videt kde ty srouby jsou (byly):




BTW, nechces ty plastovy kryty nad svetla? Mam tu levej i pravej... Jak kdyz otevres haubnu, kolem svetlometu je gumovy tesneni a mezi tou gumou a brejlema je jeste takovej kryt, ja mam pocit ze jsi to byl ty, komu to chybelo....?

Re Pirx Ano plíživé avšak stálé zdražování dílů na V 12.Raménko stěrače s gumičkou na světlo,dříve kolem 20 dnes 70 eur,oba hlavní stěrače vyjdou na 3 500,krátká hadice podtlaku,jeden spec. šroub a držák kabelů v motor. prostoru za bratru necelých 100 eur.Chvění přední nápravy při brždění vyřešeno (špatné vyvážení kol,bouchlý disk).Klimatizace vyčištěna a doplněna,oleje a filtry vyměněny,kolik se tam vejde maziva jistě víš.Takže jarní service je za hodně peněz.Miluji jaro,vždy mi bez práce vyčistí peněženku.

Pirx: diky moc. Ted uz to musim najit snad i kdybych nechtel.

Jo ty těsnění tam nemam, ale nekdo (Ty?) mi rikal ze jsou jenom u V12? Každopádně co za ne? Prece jen je to s nima takove sofistikvanejsi

Savle: tak to nevim, kam se to davalo nebo nedavalo, kazdopadne bude lepsi, kdyz to budes mit na aute, nez aby to lezelo tady v regalu.... Nejsou pochopitelne novy, ale jsou zadarmo Vezmu do Kolina, nebo do Vidne, podle toho kam prijedes.


Lada: uplne nerozumim tomu, proc to zdrazujou, kdyby to museli furt vyrabet, tak bych to chapal, ale prodavaj veci co lezej leta ve skladech, navic nektery veci uz ani nejsou, sterace svetel jsem dostal 'nahradni' z W201, vypadaj stejne, uchyceni k raminku jiny, musel jsem to upravovat, kolega Kesu ceka uz pul roku na chladic, nejsou mu schopny rict, jestli bude, nebo jestli bude uz na veky jezdit s kyblem pridratovanym pod autem... Mimochodem prijedes do Vidne s SL?