Takže čína W 126 300 SEL toť mé osudové auto,hluboce zakořeněné v mém srdci.Opravováno mnohokrát,renovováno 2x, poslední renovace byla ta echtovní neboli správná,dle manuálů fabriky.Neptejte se mě,co to stálo,přesně to nevím a vědět nechci,ví to Ruda,co má medvědinec na krku.Nyní se měnily díly,co tam byly ještě z výroby,auto má necelých 400 000 s původním motorem.Ale letošní jarní příprava je za cca 60 000 a zbývá k postupné výměně ještě pár dílů.Vzhledem k investovaným částkám za dobu,co čínu mám by měla být top,ale stále není a chvíli ještě nebude,nejde mi o top stav,ale o originální,spolehlivý a zcela bezpečný stroj,za který se nemusím stydět a se kterým se rád ukáži.Ano,znám jednu čínu,která je topem všech topů a každý,znalec i laik řekne,že právě vyjela z linky.Můj mazlík měl těžký život,dvě havárie,řadu majitelů,kteří se nestarali,ale nikdy nezklamal,vždy dojel,proto na ní tak visím,ona žila a žije život jako já.Takže " top stav " je jen slovo a vlastně nesmysl.U mamuta,pokud seženu někdy zdravé 16 Lorinser a vyměním ještě zadní tlumiče by se o top stavu dalo hovořit,tam není jediný chloupek či piha.Ale fakt ten bájný top stav nebyl a není mým cílem,jen jim dávám co potřebují aneb " dej krávě do držky,ona ti dá do dížky " a auta mi tu pomyslnou dížku opravdu dávají.