Já jsem po roce sehnal right motor do piána, heč.

Re Aci taky heč mám technickou na číně,ale musí být nové vodní čerpadlo a nový chladič.Asi by to ještě chvíli vydrželo,ale nechci,čekají nás Alpy a " dolce vita " slunné Itálie.

Michal napsal:


To je Tagora?

Jojo, znáš? Docela fofr akce, prej to vyjde v pondělním Světě Motorů

Nene, v prvni chvili jsem myslel, ze je to nejake Monteverdi... ale napis nad levym svetlometem napovedel, ten znam ze Simky 1307 - pak uz to bylo snadne... Tak se tesim na zajimavy clanek

Michal napsal:


Nechápu, jak můžou tyhle ošklivý, hranatý, francouzský krabice někoho zajímat.. Hele legrace Božskej je ten board computer, to jsou osmdesátky jak vyšitý

Sádrák: jsem srolloval až dolů, začal jsem číst první větu a hned jsem rolloval nahoru, jestli se nám tady zase nepřišel vyjádřit pan W463 ale pak jsem si to dočetl až do konce
Jsem zvědavej jaký fotky se nakonec použijou, bylo to docela zajímavý focení. Těším se na pondělí Jo, zapomněl jsem - dal jsem jim kontakt na Vítka, byli nadšení, přesně takovýhle pacienty potřebujou

krasne Michale opravdu krásne!! hele nahodu nedělaly se v 4krat 4

Re Michal Také to tak vidím,taková ošklivá,hranatá auta,navíc vyrobená v zemi,kde se pojídají žáby a slimejši a jiný potvory.Komu se ty káry můžou líbit ?
A zase máš černej puntík,co puntík velké černé kolo,nejen že zanedbáváš preventivní prohlídky ale moje číslo jsi jim nedal.Já chci být také v novinách,také jsem pacient.Počkej,až se mi dostaneš do drápů kamaráde,to něco zažiješ.Nasadím Ti vrtací červy a mozkohryza,oni Ti tu Francii z hlavy vyženou.A pak budeš vypadat takto

Láďo, nechci se hájit svým diářem, ale věř, že se nevymlouvám na čas neoprávněně. Poslední měsíce jsem měl jedno z každoročně nejtěžších období - předobjednávky letních pneu. Momentálně to polevuje, ale právě sedím na meetingu, mám za sebou 14 dní školení pro dealery včetně Slovenska a čeká mě školení v Itálii. Pak už snad konečně usednu na Tvoje křeslo a budu doufat, že nedopadnu jak šumavské hvozdy po náletu kůrovce
PS: Láďo, neříkám, že je to vyloučené, uvidíme jak dlouho budou v tomto seriálu pokračovat. Pokud vím, byli i v Brně, takže Ústí nemusí být nereálné.

Šílená: nedělalo, ale šlo by to postavit, protože podvozek je shodný s Peugeotem 505 a ty se 4x4 dělaly

Michal jeje jdeš mi do rány!! budu potřebovat letnáky na VW transporter Na Mergla ale rozměry ti pošlu

Tak jsem udělal očistu po zimě jak zevnitř,tak i zvenku s opravou laku na tom nárazníku ze servisu apod.
Jinak se mi zdá,že auto jezdí líp a zvuk motoru je takový klapavější-stopatnáctkový.
Kdybych potřeboval namíchat barvu do spreje,tak jaké mám opsat číslo?

šilena 2.8 s napsal:


Ale to Tě bohužel zklamu. Ač to někteří "inteligenti" plácali na classicu, já nejsem prodejce pneu, nemám přístup k lepším cenám, pracuji sice v gumařině, ale mám na starosti dealerskou síť a její podporu, technickou a obchodní. Jediné co pro Tebe mohu udělat je, že Ti seženu číslo na některého z našich odběratelů (Moravu má na starosti kolega z Ostravy tak tam určitě bude o někom vědět) a ten Ti na požadované pneu udělá nějakou nabídku. Já si na gumy prakticky "nesáhnu" a i pro sebe na svoje auta si je jezdím kupovat ke svým dealerům.

Jaro budiž pochváleno,Patrol v servisu,výfuk se nedá opravit,druhovýroba neexistuje,tak originál ze skladu v Reichu,nové zadní kotouče a destičky a ještě plasty,vše originál za raketu.Tak mi ta jarní kvítka opravdu pěkně vykvetla.A já vypadám takto

Ale trochu se vyjasnilo,dnes jsem vytáhl nově obutého Bleska,první cesta k pumpě pro čerstvé krmení a pak kolečko,aby se zahřál.Vše funguje,počítač zatím neprotestuje proti novým botám a je znát jiný druh tlumení,konečně podvozek pracuje,jak byl vymyšlen a jak má.Je to maximálně komfortní,ale chce to vyzkoušet na větší vzdálenost a různých silnicích.Začíná mě svrbit zadek a to znamená,že se zítra vyrazí,tedy pokud nebude sněžit.

Jak byva o vikendu hezky tak vzdy v sobotu dopoledne nabehnu s autem do WAP boxu nad barakem, vrazim klukovi 100ku, vyhodim jej na cigaro, vystrikam vsechny spary podbehy a skviry , vylezu si ven prepryzuju gumicky a auto vrazim do soukrome Myci linky a pred barakem prevoskuju relativne levnym ridkym voskem ktery vydrzi cca 6 tydnu, ale kdyz tohle clovek dela kazdy tyden ... tak se to strati.

PH Neutral saponat samozrejme , nema smysl voskovat a pak to mejt klasikou.

A mezi tim jak se susi pryce pretahnu krome ridicova sedadla veskerou kuzi kremem, co je po ruce, NIVEA , INDULONA nebo neco primo na kuzi.

Re Kondík Indulona a Nivea obě jsou určeny na kůži živou,nikoli mrtvou.Můžeš s tím mazat třeba vrzající vrátka,ale autová kůže potřebuje něco zcela jiného,fakt to není pokožka ani předkožka.Dnes si již můžeš vybrat ze škály přípravků a pokud chceš býti detailista,tak existuje přípravek na viditelné švy,pak hrubá očista kůže,následuje jemná očista a řada úkonů podle typu a stáří kůže.Je to věda,chemie,spíše alchymie a navíc báječný důvod,proč být se svým miláčkem i když se nikam nejede,dojde na skleničku,kouření tabáku a lze ztrávit den opravdu v " činorodém ruchu " A ženy mají pro toto pochopení,také pečují o svoji kůži,pardon pleť.

Ještě k Rashidovi,kdysi jsem psal,že staré vozy jsou jak Pandořina skříňka.Ano,opět se otevřela,stejně jako předek auta po vymontování chladiče a zevrubná inspekce medvědího doktora odhalila řadu potenciálních problémů,ale vše jsou původní díly,takže mají nárok na výměnu.Takže výměna za nové a hned je tu důvod,proč se těšit zítra do práce,potřebuji penízky pro miláška.

Hoši držte mi pěsti štěsti. svita mi na lepši časy kluci(zaměstnanci) mi pujdou do prace tak konečně se odrazím od dna a tím i moji zaměstnanci jinač jsem byl už na konopne lano!!!No jinač jsem neudělal nic na autech až od června začnu.

Já bych také potřeboval podržet,dostal jsem účet za Rashida a Patrola.Začínám uvažovat,že opráším bryčku a nakoupím klusáky.Jen tankování a přepřahání mi dělá starosti.

Dnes mamut na technické bez ztráty květinky,absolutně v pořádku,nikde nic.Technik říkal,že mi příště dá razítko,ať si to " oštempluju " a jezdit k nim je ztráta času.

V sobotu mi kamoš dovezl nově pochromované paraboly, dnes světla poskládána a namontována, o víkendu namontován novej palec rozdělovače a hlava, za chvilku budu objednávat zapalovací kabely, ještě někdy novej rozvoďák a snad budu aspoň trochu spokojenej.

Láďo, kdo Ti dělal ty paraboly? Jednu bych taky potřeboval. Cena?

taky mě zajímá cena a člověk.

Děkuji
F.

Láďa-K: Krásná práce, nádherné auto.... W107 se mi líbí čím dál víc..

Dělal mi to kamoš, cena 400kč za kus ale nevím jestli je to cena všeobečná nebo pro mě, paraboly jsou plechové a je na nich chrom, jaká byla povrchová úprava původně nevím (postříbřené?), dodací lhůta cca měsíc. chromsumperk.cz/kontakt.html

To je dobrá cena, zkusím se domluvit s kolegou jestli by mi tam jedno světlo nevzal osobně, poslat poštou bych se bál, jsou to hovada...

Jen pro zajímavost, tuhle 350SLC mám 3 roky, měsíc a tři týdny, za tu dobu ujeto pouhých cca 2000km ale někde do něčeho nacpaných cca 70000kč, tím se cena paliva stává naprosto zanedbatelnou položkou, 1km jízdy včetně paliva = 40kč

to je pěkný... podobnou kalkulaci si nemohu dovolit udělat, myslím, že by se můj kilometr pohyboval v 3ciferných hodnotách...

.

K těm světlům. V Praze mi to před lety dělal na 115 tenhle pán: svetlomety.cz/kontakt.html . Dělal jak reflexní vrstvu, tak z rubu vínovým lakem. Cena byla cca 1000kč za světlo. Teď jsem koukal má v ceníku 1150, nevím jestli za obě strany. Výsledek byl 1A. V.

Můžu doporučit, tahle firma dělala před časem světla kamaradovi a byl naprosto spokojen.

Dnes jsem vyndal dříví, vyleštil škrábance, navoskoval a zase vše složil zpátky.




Leskne se to tak, jak kdyby to ani nebylo dřevěné...

Pak jsem vyzvedl na poště balík z Japonska, ve kterém konečně dorazil poslední chybějící kousek auta.

Pirx: To se mi moc líbí!

Pirx: moc pěkný!

Vítek: jj ten pán na Vinohradech dělal paraboly mě na pár aut i tátovi na Hillmana a Simku 1301, akorát teď je to nějakých 1400,- (včetně rozlepení a slepení paraboly) a je to cena za kus.
Ale nachromovat plastový okolí paraboly (na R129 co jsem chtěl nebo C126 kdyby dva medvědi od Kolína potřebovali) neumí.

Pirx: Krásná práce... Co je to za Swisswax (nebo jak) přípravek? Asi bych ho taky využil...

Ten ovladač, to je stylový nesmysl.. rádio je přesně v poloze, že nevím na co je potřeba ovladač, ale je to výbava - takže

Co jsem udělal na autech.. nevím kde začít, nebo skončit.. Každý den na některém něco řeším, už je to součást mého života, nebo polovina ?

Ale ta největší blbost co jsem udělal................. S320i W220. Motýlka moc nemusím, původně jsem si chtěl udělat radost tím pražským stříbrným Mamutem v béžové kůži.. jenže cena, to že se auto líbí kamarádovi, který mi se všem s autama pomáhá, výbava a především zajímavost konkrétního auta, rozhodla ve prospěch Motýlka.

Ve zkratce o co se jedná: S320i 2001, 330.000km, AMG paket předfacelift, koncovky MB, krásné Lorinser 18ky.. stříbrná metla. Kompletní dokumentace, popsané dvě servisní knížky v Mercedesu, od novoty, do něco málo před 330.000km.

Výbava: Šíbr, navi/TV/CD měnič, linguanotronic, zadní el. roletka, boční zadní roletky, dvojité skla, dověry dveří, výhřevy sedaček vzadu, přední klasika výhřev + chlazení, BOSE hudba se subwooferem, dešťový senzor, el. sklápění zrcátek, xenony, keyless-go - funkční + karta je, zadní klima, dofuky předních sedaček, stmívací zrcátka, parksystem předek + zadek, elektrický, dřevěný a kůží obšitý volant, tmavé dřevo, zadní make-up zrcátka (nevím jestli to má každá), šedočerná kůže. No a Airmatic............. Vím, počítám s tím, z opravy se poseru..
Možná jsem na něco zapomněl, to časem, až s autem něco udělám, že se za něj nebudu muset stydět. Do té doby ho fotit nebudu..

Vady: Airmatic - kompresor dofukuje o sto šest, někde je chyba, jestli ve vrchu misek, nebo v některém z tlumičů se zjistí, levá strana když den stojí má tendenci padat, když se dofoukne, zvedne se. Servo je slyšet, řízení jakbysmet. Odešla mi po cestě domů elektrika řidičovy sedačky a nejde ani výhřev, chlazení - vše původně šlo - nevím jestli má speciální pojistku, nebo šotek v elektrice. Prasklé zadní pravé okno, mléčné přední dvojité skla, řidičovo hodně. Olej motor okamžitě výměna (sice to dělám automaticky, ale tady je to víc než potřeba). Brzdy renovace, skoro ihned hoří. Svítí nějaká chyba - lambda - nebo kat. Katy zvoní, takže s tím je potřeba taky něco udělat. CD měniči se nějak nechce fungovat.

Karoserie - řidičova strana - narychlo opravená koroze, zadní lemy kupodivu v pořádku. Pravá strana netknutá, pravé zadní dveře lehký ťukanec, zadní klapa netknutá korozí - ale taky lehký ťukanec. Přední AMG nárazník malá prasklina. Kapota a nárazník od kamínků..

Ano, jsem takový magor, že to auto budu dávat do pořádku. Je to v celku zachovalé auto, s typickýma bolestma pro w220. Ale posledních pár měsíců ho mělo prase.. ten interiér Přesto je pod tou špínou schovaný zachovalý interiér s pěkným dřevem, neohmataným volantem, v dobré výbavě, na 320ku.

To je asi tak vše, jinak kupodivu ostatní věci fungují bezchybně. Za ty peníze, za které jsem to koupil, má smysl investovat do stříbrné S classy, s Lorinser kolama, vzhledem S55 AMG, v dobré výbavě a za motor jsem taky rád. 320i potřetí, bych to nazval. Průměrná spotřeba když jsem tomu šlapal na krk - 13,5L na dálnici, občas město. Zvuk je pěkný, auto jede. Sice ne nijak závratně, ale s tím Airmaticem by to ani nebylo ono. Když jsem se něco přes 220km/h honil na naší slavné D1 s jedním GLem, čekal jsem kdy vyletím z cesty a poletím přistát na jiné letiště, jak to auto jemně letí a žehlí i největší nerovnosti.. Jsem zvyklý na sportovní podvozky.

Říkám si čím dál tím víc, že jsem se zbláznil...ehm.. posral. Na druhou stranu projížďka na vzduchovém podvozku v BOSE koncertní síni, s hvězdou na kapotě, řídit auto dřevěným volantem, zvenku ověšený AMG paket... Až bude hotové, bude to parádnice. Je to něco úplně jiného než moje C215 AMG. A to jsem měl za to, že jsou to v podstatě totožné auta..

Pokračovat v nějakém vláknu budu, až bude nějaký posun k lepšímu stavu...

A do konce týdne se objednávám na dovolenou do Bohnic.

Alois napsal:


Swissvax wood polish... ale to je jenom vosk na drevo, proste aby se blejskal povrch. K vylesteni skrabancu je to potreba jeste pred aplikaci vosku vzit necim s brusnym ucinkem.

Ovladac je samozrejme uplne zbytecnej, ale byl puvodne soucasti vybavy, takze jsem ho musel mit. Navic to byla vyzva, protoze v Evrope to nejde objednat jako nahradni dil, a kupovat ho tady: page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j117134503
bylo pomerne narocne na jazykove znalosti a logistiku

Prix: no tak to si děláš srandu:D, jak jsi to proboha dokázal..

Alois: ty jo, před tebou smekám, ty ses do toho fakt pořádně obul. Dneska jsem v servisu zahlídl motýlka 55 amg a něco do sebe to auto má, jen co je pravda. Smekám před tvým odhodláním..
Hele a co Čína, ta tě neláká?

Pirx: dost dobry. Vlastne je to jako novy, mozna jeste lepsi Co si pouzil na to vylesteni? Taky jsem to zkousel jak rikas necim s brusnym ucinkem, ale po tom to zase zmatovatelo. Zkousel jsem to pak vzit nejakym prontem na lakovane drevo, ale vysledek nic moc. Tak si rikam jestli by ten vosk pomohl. Nemas foto jako to vypadalo po lesteni pred navoskovanim?

Pirx napsal:


naprosto Ti rozumím

Savle: Fotku bohuzel nemam, ale samotnej vosk urcite nepomuze... on udela takovou hladkou lesklou vrstvicku, ktera je ale pruhledna a skrabance skrz ni zustanou videt. V navode pisou, ze se ma nejdriv pouzit nejakej jejich cleaner fluid regular, kterej ale neni brusnej vubec. To se mi nezdalo a vzal jsem radsi 'medium' verzi tehoz, ktera uz v sobe brusny castecky ma... Bohuzel i tak me to zklamalo, drhnul jsem to dlouho a zmizely jen ty nejmensi skrabance, vetsina zustala. Oni to maj proste hodne redeny, asi aby sis neprodrel lak a nezaloval je... Tak jsem doma jeste mel brusnou pastu na lesteni plastovych sklicek hodinek... Polywatch... to uz fungovalo dobre, po rozlesteni to bylo pekne temer bez skrabancu - ty nejhlubsi aspon nemaji ostry hrany a tak nejsou skoro videt... a pak ten vosk.

Hmm, mam pastu na lesteni plast. svetel, to by melo byt neco podohneho. Tak to s ni zkusim. Diky za typ

Ano,dnes jsem prohnal Modrý Blesk a věru si své jméno zaslouží.Konečně,po létech natřásání mám skutečnou cestovní limuzínu a její jízda je letem na koberci a díky výměně 16 za 19 si poradí i s typicky českými okreskami.Neuvěřitelně plavná jízda,ticho a klid a vůz hltá kilometry,okamžitý přísun výkonu kdykoli je třeba,moc jsem si to užil.Půjdu Bleska pohladit a poděkovat mu a ještě ho přikryji,rána jsou stále chladná a severní vítr je ostrý.

Kesu: Dnes jsem tu W220ku prohlizel na slunci a takova hruza, jak jsem si myslel to neni. Zacina se mi to auto libit vic a vic. Kdyz jsem dnes jel za ni zehlickou, jak se stehovala do garaze, tak jsem si rikal ze to pohupujici se montstrum s tim paketem ma vazne neco do sebe..

Celkem se tesim, az na ni prijde rada a bude hotova. Ja se do niceho neobul, ja jsem se proste posral

Cinu zatim nejak nemusim, ale verim ze treba casem zmenim nazor. Nevadila by mi w107 nejlepe SLC, w140 CL/SEC a mamut w140 sedan k tomu. Jak se tak zacinam sledovat, mozna casem neco z toho jeste pribude. Ted je priorita mit vse v cajku. Mlu a Clu uz moc nechybi, zehlicce taky ne. Tak se muzu soubezne pustit do S classy...

A nebude to trvat ani moc dlouho, Alois bude mít od každého modelu, co kdy mercedes vyrobil jeden exeplář doma.

Jakou značku plánuješ, až skoupíš všechny mercedesy?

to je stašný dilema se rozhodovat čím pak jet do práce

Včera jsem po zimě natočil, umyl a projel SLK a dnes mu dám nové bačkory, už je mám měsíc přichystané v garáži. V úterý novou STK, plnou nádrž a může začít pořádně svítit sluníčko. Vloni jsem uvažoval o pořádném autě pro chlapy (žehlička, někteří vědí) ale i když je tohle auto pro Bárbíny, tak mě včera úplně dostalo svým stavem, jak nádherně funguje a s tím kompresorem jak frčí. Navíc mě k němu pojí hezké vzpomínky na uplynulé dvě letní sezóny.. Takže dostane naleštění a pak ať už jen svítí sluníčko.

Ladislave, Aloisi a Sadraku - nejake fotky to chce

Možná, že SLK je auto pro barbíny, ale já si dneska nadával do pitomců, že jsem koupil ten starej krám a ne 4 roky starou a4 Cabrio. Diagnostika u žehličky je výsměch slovu diagnostika. To líp předpovídá počasí než závady.

Zase když jsem si vyzvedával zrenovovaný Brabus Monoblock II tak jsem měl radost jak malý dítě na vánoce, ty kola jsou jak nový. Musel jsem si zastavit a jít si je prohlídnout do kufru..

Večer to jedu projet a jestli to nebude aspoň "dobrý" tak to prodám a koupím SL 230tku a prokleju každýho, kdo řekne, že auta z devadesátejch jsou lepší než ty dnešní...